2 fois 3 spéciales le samedi, dont une boucle de nuit, plus 2 fois 3 autres spéciales le dimanche, soit environ 155 kms, voilà pour le menu.

Incrédule, voici le genre de notes que Valérie m'annonçait :
"Départ, Gi, Di,
300 mètres DAF
=>500 mètres AF et chicane en 1 ére à prendre par la droite
=> 300 mètres AF bosselé
=> G 30 à l'embranchement,
500 métres Di, Gi etc, etc ."

Seulement 7 équipages au départ de ce rallye de furieux, mais de la qualité. Nous étions les seuls sudistes à venir se frotter à ces équipages du Nord mais on ne regrette pas : c'est du lourd .

Nous partons en tête, genre balèze dans les 3 premiers du championnat et pan dans la célèbre Turbeauté, la Porsche du jeune ELOY Amaury copiloté par «Butagaz« Antoine PAQUE nous colle 23s, leretraité de l'hôtellerie Philippe FLAMENT ET Didier RENAUX font mieux que nous de 1'6, mais nous sommes devant le rouge du couple Jean Louis et Corinne FORTENER suivi comme son ombre par Jean Marc « téléphone à l'oreille » DHILLY et du cool Pascal DUFLOS et alors là, coup de chance, le plus furieux d'entre eux, Marc DECANTER sur son Alfa 2000 GTV rouge bien sûr, aidée par la délicieuse Catherine DELMOTTE se plante dans un fossé au fameux pont des Avelettes ( encore un passage de légende ) et perd 5s.

Mais il en manque une, c'est la Cox de Jacky DEBRUYNE et André ROCHAT en charentaises s'il vous plaît pour un confort total, qui casse son moteur dans la 1 ére ES . Dommage, car ces 2 armoires à glaces bien serrées dans leur coccinelle ne sont pas tristes .

Le résultat du couple Fortener est quand même impressionnant, car imaginez qu'ils sont partis avec les notes de l'année dernière, sans reconnaissance ; pas de bol, les spéciales sont à l'envers !! Vite à la photocopieuse .

ES 2 : Decanter meilleur temps devant Flament à 8/10 et nous à 6s6 devant Eloy à 1/10 . Sur 13 kms, c'est serré, mais les gars du Nord sont sympa, pour me remonter le moral, il me disent qu'il connaissent bien car ils ont fait cette spéciale au Rallye de la Lys. Tu parles ! Je me dis que ça ne sera pas du gâteau.

ES 3 : annulée car je ne vous ai pas dit, les modernes sont furieux aussi, il en manque déjà 50 sur 150 au départ .

Assistance : grande classe sur un joli parking bien goudronné ( là ça nous change de nos parcs du sud bien boueux ) et là ont voit l'assistance de Flament avec José Barbara avec plein de camions ordonnés style ruée vers  l'or. Ca impressionne .. Eloy n'est pas en reste avec sa tente. Nous, on est orphelins de Pierrot les gâteaux, mais on a gagné l'assistance Eric Desseix délégué par l'usine Alpine pour veiller sur notre belle superbement préparée par Marcel Pozzalo.

ES 4 nuit : Turbeauté la nuit, c'est quelque chose : Decanter, Eloy à 16s, nous à 31, Flament à 55, Dhilly à 1 m 19 devant Fortener à 1m29 .Je me dis : extra, maintenant j'y vois la nuit. Il faut dire qu' avec les kilos de myrtilles que Valérie m'a fait avaler toute la journée, j'ai même les yeux qui pleurent .

ES 5 nuit : Je pars sur un faux rythme, je crois que je vais vite et je me traîne. Decanter, Flament, Eloy, Dhilly, Closier, Fortener . Flament me repique les 20s de l'ES4.

ES 6 nuit : belle spéciale dans les champs de maïs très rapide avec de grandes allonges , des villages, des chemins défonçés : Eloy, Flament à 13 â€˜'6, nous à 3s6 de Flament, Dhilly à 11s5 derrière nous et Fortener à 21s .Decanter et la belle Catherine s'arrêtent à la lisère d'un petit bois…tirants de pont arrachés.Tu roules trop vite Marc.

Tout à coup avant l'assistance, on voit arriver Dhilly les yeux ronds, la bave aux lèvres avec une feuille de temps à la main : il a fait le scratch !! La feuille est un faux ! certainement un coup de Fortener.

1ére étape : Eloy, Flament à 1m06, Closier à 7s8 de Flament, Dhilly 1m37 derrière nous , Fortener à 1m55 du précédent.

Fin de 1 ère étape : il reste 80 modernes et 5 VH

Et le matin , qu'est ce qu'il fait Eloy l'étourdi : il oublie ses clefs chez  un pote à 30 kms de là ; 40 ‘' de pénalités.

Malgrétout la course se dessine ; Eloy est rapide et les spéciales du dimanche sont favorables à la Porsche, il ne sera sans doute pas rejoint par les 2 alpines au coude à coude et les 2 Alfa pareil un peu plus loin.

ES 7 : Le Marais ( 8,55 kms ) ; à plat, rapide, villages, chicanes et changement de direction. Eloy, Closier à 7s, Flament à 12s5, Fortener et Dhilly à 18 et 29s. Ça chauffe , on est à 2s4 de Flament

ES 8 : La Loisne ( 7,21 kms) ; même genre : Eloy, Closier à 7s8, Flament à 8s7, les alfa à 19 et 25 ‘'. On continue , on est à 1s5 de Flament.

ES 9 : Le Blanc Sabot ( 15,39 kms ) Annulée : ouf car très rapide, parfait pour la Porsche et pour la 1600 S de notre retraité de l'hôtellerie qui connaît le coin mieux que nous .

Assistance : Eloy a fait le trou, la bagarre avec l'autre Alpine est intense et je n'ai plus besoin de regarder dans mon rétro que Dhilly était venu me nettoyer. On repart pour le même tour.

ES 10 (7) : Eloy, Closier à 1s9, Flament à 4s4, Dhilly, Fortener à 14 et 17s

Je vous avais dit que quand il connaît, il envoie, le Fortener ; on passe devant Flament pour 1 ‘'. Aie aie aie.

ES 11 ( 8 ) ; Eloy, Flament à 7s, Closier à 15s7, Dhilly Fortener au coude à coude 17 et 18s. A l'arrivée de la spéciale, je dis à Valérie «  j'l'ai pas sentie celle là «  «  ah bon me dit- elle toute transpirée «  on prend 8s7 par Flament poussé par Didier Renaux. On a donc maintenant 7s7 de retard avant la dernière spéciales des furieux rapides ou l'inverse.

On discute avec l'équipage ami, on dit que maintenant on assure etc..etc..A aucun moment je dis que je ne vais pas les chercher, au contraire je leur dis que maintenant c'est à mon tour de faire un meilleur temps qu'eux ! Non mais.

ES 12 ( 9 ) :Valérie concentrée, moi chaud, Eloy s'envole, Closier à 23s2, Flament à 32s4, Dhilly à 34s1,Fortener le roi du tête à queue à 1m et quelques.

On est à moitié sûre de nos comptes, mais au point stop, l'Alpine de Flament/Renaux à la bonne idée de se mettre à répandre toute son eau sur la route, ce qui l'empêchera même de rejoindre le parc .

Classement final : Eloy, Closier, Dhilly et Fortener.

On s'est vraiment bien marré.  Et la famille Closier passe en tête au championnat de France ! Ca alors.

L'organisation de cette épreuve est remarquable. Toute la région est mobilisée on dirait. L'accueil de tous est parfait. Les responsables efficaces, les commissaires sympa mais genre main de fer, le service d'ordre rude mais pro et on a rencontré un gendarme super qui nous a aidé à réparer la voiture de Dhilly . Il a l'adresse de rallyevh.com, il se reconnaîtra.

La voiture est au top, tenue de route, freinage, mise au point , un vrai régal.

Et le podium genre Monza, c'est bien la 1 ère fois en VH.

On met de l'eau dans le lave glace, nettoyage du pare brise et en route pour La Rochelle. Merci Marcel.

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