NOUVEAUTES CHAMPIONNAT RALLYE VHC 2004
( sous réserve de la publication officielle)
Le réglement pour l'année 2004 ne devrait pas subir de modifications importantes.
Les principales concernent :
augmentation des points des différentes périodes E, F et G
| |
scratch |
classe |
période E |
période F |
période G |
période H |
| 1er |
10 pts |
10 pts |
10 pts |
8 pts |
4 pts |
0 pt |
| 2éme |
8 pts |
8 pts |
8 pts |
6 pts |
3 pts |
0 pt |
| 3éme |
6 pts |
6 pts |
6 pts |
5 pts |
1 pt |
0 pt |
| 4éme |
5 pts |
5 pts |
5 pts |
| 0 pt |
0 pt |
| 5éme |
4 pts |
4 pts |
4 pts |
3 pts |
0 pt |
0 pt |
| 6éme |
3 pts |
3 pts |
3 pts |
2 pts |
0 pt |
0 pt |
| 7éme |
2 pts |
2 pts |
2 pts |
1 pt |
0 pt |
0 pt |
| 8éme |
1 pt |
1 pt |
1 pt |
0 pt |
0 pt |
0 pt |
-le championnat se disputera sur 9 épreuves, seuls les 7 meilleurs résultats seront retenus.
-Lyon Charbonniéres
-Sainte Baume
-Vins de Macon
-Béthune
-Rouergues
-Mont Blanc
-La Rochelle
-Le Touquet
-Le Var
- admission des voitures homologuées FIA période. Ces voitures ne marqueront aucun point. Les autres dispositions en vigueur pour 2003 restent inchangées.
Précisions de RallyeVH :
En période G et H, seuls les véhicules conformes aux groupes 1 et 3 de l'époque marquent des points.
Les voitures historiques, avec palmarés, anciennes groupe 2 ou 4 de leur époque, peuvent courir mais sans marquer de point.
Les voitures «classiques», reconstruites en conformité avec le groupe 2 ou 4 de l'époque peuvent également courir dans les mémes conditions, mais ne doivent pas dépasser 2l de cylindrée.
Pour les pneumatiques, il faudra se conformer au réglement FIA non encore officiellement publié.
Sous toutes réserves, on irait vers lÂ’acceptation de tous les pneus homologués pour un usage routier (DOT), le diamétre total de la roue et donc la hauteur du flanc variant en fonction de la période.
Il avait également été question de prolonger la période F jusquÂ’en 1969 et de
créer deux sous-classes F1 et F2.
Pour l'instant, rien n'est paru officiellement ù ce sujet. Suivez les infos sur le site de la FIA .
Pour les véhicules de la période I, le souhait nostalgique du président de la
commission des rallyes serait de voir revenir des voitures du genre Lancia Stratos.
Toutefois la FIA ne semble pas disposée ù autoriser les anciennes Groupe B ù reprendre le départ de
compétitions officielles d'où¹, en leur temps, elles avaient été bannies. Si vous pensiez recaser lù votre
R5 Turbo aprés l'arrét du groupe F, c'est raté.
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